Reprogrammation moteur Pléneuf-Val-André : Optimisation et conversion

Faire optimiser son moteur permet d’en améliorer les performances sans avoir à changer de pièces. L’optimisation se faire en reprogrammant le calculateur, ou ECU (Unité de Commande Électronique). Cette puce gère le mélange air/carburant en indiquant aux injecteurs le débit de carburant à fournir.

Modifier la cartographie du moteur permet d’optimiser la richesse du mélange air/carburant, ce qui apporte de nombreux avantages :

• Gain de puissance. Le moteur gagne en chevaux et en couple sans avoir à subir de modifications majeures.
• Plus de réactivité. Un moteur plus coupleux offre une meilleure reprise à bas régime et donc plus de sécurité sur la route.
• Baisse de consommation. En optimisant le mélange air/essence, l’ECU gave moins le moteur et le fait donc moins consommer.
• Rouler plus vert. Une baisse de consommation d’essence ou de diesel implique une réduction notable des émissions de gaz polluants.

Le carburant E85 est un carburant essence sans plomb composé principalement de bioéthanol. Une conversion moteur à l’E85 permet de drastiquement réduire l’impact écologique de ses trajets en voiture tout en allégeant considérablement le prix à payer à la pompe.

Conversion flexfuel

Une voiture flexfuel, aussi appelée véhicule à carburant modulable (VCM), est une voiture dont le moteur peut utiliser plusieurs type de carburants pour fonctionner. La conversion flexfuel permet donc de rouler au superéthanol E85, à l’essence ou avec un mélange des deux.

Le flexfuel offre donc les avantages du bioéthanol et de l’essence. Considérée comme peu polluante, un VCM respecte les critères nécessaires pour obtenir une vignette de Crit’Air 2.

Olivcab Reprog assure la pose et la programmation du boîtier de conversion qui vous permettra d’utiliser le bioéthanol comme carburant.

Si vous désirez améliorer les performances et la puissance en chevaux DIN de votre voiture, faites appel à nos services de préparation moteur. Chez Olivcab Reprog, ne prenons le temps de vous créer une préparation moteur sur-mesure afin de vous délivrer les performances que vous souhaitez pour votre véhicule.

Notre expertise nous permet d’assurer tout type de préparation :

• Stage 1. Une préparation stage 1 consiste à ne modifier que la cartographie du moteur, aucune pièce mécanique n’est touchée. Il s’agit de reprogrammer le calculateur ECU afin d’optimiser certains paramètres moteur (injection, allumage, pression du turbo…). En plus de pouvoir amener un gain de puissance, le stage 1 rend surtout le moteur plus efficient et donc moins gourmand en carburant.
• Stage 2. Le stage 2 reprend les mêmes modifications que le stage 1 tout en remplaçant certaines pièces. Les pièces changées concerne surtout le circuit d’admission et d’échappement du moteur (filtre à air, collecteur et ligne d’échappement, le catalyseur, le filtre à particule…).
• Stage 3. Cette préparation moteur est une amélioration du stage 2. En plus de reprogrammer le calculateur du moteur, le stage 3 intervient sur bien plus de pièces que le stage 2. Turbo, intercooler, ligne d’échappement complète, kit d’admission, embrayage… Ce type de préparation permet de significativement booster les performances de la voiture.

Que ça soit pour une optimisation du moteur, une reprogrammation ou une conversion éthanol ou flexfuel, nous nous tenons à un processus rigoureux :

• Diagnostic du véhicule pour vérifier qu’il n’y aucune panne mécanique ou des pièces trop usées pour subir une modification.
• Test de conduite sur route pour contrôler le comportement général de la voiture.
• Récupération et analyse du programme du calculateur (via prise ODB ou démontage de l’ECU).
• Reprogrammation du calculateur et injection de la nouvelle cartographie.
• Nouveau test sur route et sur banc de puissance pour relever les nouvelles données de performance de la voiture.